خط ۸ مترو از ۱۱ منطقه تهران عبور می‌کند/ تامین بخشی از هزینه ساخت این خط از طریق تهاتر ملک
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۰۵۷۹۸
شهردار تهران درباره جزئیات احداث خط ۸ مترو تهران توضیح داد و گفت: خط ۸ مترو از ۱۱ منطقه تهران عبور می‌کند. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا زاکانی امروز در آئین آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط 8 مترو تهران اظهار کرد: یکی از ویژگی‌های جدیدی که در این دوره مدیریت شهری دنبال شد، توجه به نیازهای مردم و برنامه‌ریزی برای کارهای بلندمدت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: از نیمه اول سال گذشته تا امروز 107 پویش افتخار و امید داشتیم که بر اساس محاسبه‌ای که انجام شده تا صدمین پویش افتخار و امید 178 هزار میلیارد تومان برای 861 پروژه هزینه شده که 84 درصد آن پروژه‌هایی بوده که در همین دوره آغاز و تکمیل به اتمام رسیده است؛ 66 درصد پروژه‌ها مربوط به نیمه‌جنوبی شهر است که نشان از توجه به عدالت توزیع و خدمات در سطح شهر تهران دارد.
شهردار تهران تصریح کرد: در سال جاری تاکنون یک میلیون و 520 هزار تن آسفالت‌ریزی انجام شده که تقریبا سه برابر 10 سال دوره‌های گذشته است؛ در روزهای گذشته 2000 هکتار فضای سبز پیرامون شهر تهران به بهره برداری رسید که نیمی از آن درختان مثمر و 250 هکتار آن آبیاری به‌صورت زیرسطحی است.
زاکانی با اشاره به اینکه در حال حاضر تکمیل برخی خطوط همانند خط 7 مترو تهران و خط 4 آن آغاز شده و در حال پیگیری است، افزود: امسال خطوط جدید همانند خط 10 که از غرب به شرق می‌رود آغاز شده و امروز نیز آغاز عملیات خط 8 مترو تهران انجام شد؛ 2 خط از 4 خط جدید خطوط تبادلی هستند و همه خطوط را به یکدیگر متصل می‌کند.
آغاز عملیات اجرایی توسعه خط 7 متروی تهرانوی اظهار کرد: کار میان‌مدتی که آغاز شده این است که برای نخستین بار طرف ایرانی و خارجی ساخت خط 8 مترو تهران پذیرفته است که کار را آغاز کنند و از طریق تهاتر ملک به مرور و به قیمت روز کار را پیش ببرند که این شیوه جدیدی از تامین منابع مالی است و در حقیقت یک نوآوری قلمداد می‌شود که برای خطوط 9 و 11 نیز همین روش را در پیش خواهیم گرفت. در سال آینده آزادراه شهید شوشتری به بهره‌برداری می‌رسد. خط 9 از مشیریه آغاز می‌شود.
شهردار تهران گفت: خط 8 مترو تهران که از 11 منطقه تهران عبور می‌کند و با 9 خط مترو تداخل دارد. قطعا در ماه‌های آتی خطوط 9 و 11 نیز عملیات احداث‌شان آغاز می‌شود و در سال 1410 خطوط مترو به اتمام می‌رسد تا به این ترتیب بتوانیم سهم حمل و نقل عمومی را به 70 درصد برسانیم تا مردم کمتر نیاز داشته باشند که از خودرو شخصی استفاده کنند. قطعا شروع احداث خط 8 مترو تهران از محدوده مسعودیه پیام توجه به این نکته را به عنوان یک اولویت خدمت‌گذاری مخابره می‌کند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: متروی تهران شهرداری تهران علیرضا زاکانی متروی تهران شهرداری تهران علیرضا زاکانی خط 8 مترو تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۰۵۷۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز عملیات اجرایی احداث بزرگراه در محور خاش سراوان + عکس
تین نیوز
مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان از آغاز عملیات اجرایی احداث بزرگراه در محور خاش سراوان بطول ۲۲ کیلومتر خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عطاء الله اکبری با بیان اینکه یکی از نگاه های ویژه و خاص دولت سیزدهم توجه به حوزه زیرساخت ها است، گفت: محور خاش سراوان یکی از معابر رسمی و مهم در محدوده این استان با کشور پاکستان است که نقش مهمی در مبادلات تجاری و توسعه اقتصادی این استان و شرق کشور دارد که با پیگیری های این اداره کل برای نخستین بار ساخت بزرگراه در این مسیر از محل اعتبارات ملی آغاز شد.
اکبری ادامه داد: طول کلی محور خاش سراوان ۱۵۱ کیلومتر است که بر اساس برنامه ریزی انجام شده ساخت بزرگراه در این مسیر در قالب ۶ قطعه اجرایی می شود.
وی هدف از ساخت بزرگراه را افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده ای، افزایش سرعت و ظرفیت مسیر، تسهیل در تردد زوار اربعین و توسعه و رونق اقتصادی این خطه ذکر کرد و گفت: توسعه بزرگراه ها به عنوان یکی از مهمترین مطالبات مردم این دیار، هم اینک در اولویت برنامه های توسعه ای دولت قرار گرفته بطوری که این استان به کارگاه بزرگ راهسازی جهت برخورداری از مسیرهای مطمئن، ایمن و پرامید برای خروج این استان از بست ارتباطی به سایر نقاط کشور تبدیل شده است.
اکبری با بیان اینکه وقتی مبحث ترانزیت در سیستان و بلوچستان در اولویت قرار دارد، انتظار می رود که شبکه بزرگراهی نیز تسهیل کننده آن باشد، گفت: امید می رود با اجرای این طرح ها، روند توسعه راه که زیربنای پیشرفت همه بخش های دیگر است، سرعت گرفته و علاوه بر ایجاد اشتغال بیشتر، شاخص های توسعه اقتصادی نیز روز به روز گسترش یابد.
افزایش حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی در ۱۴۰۳ کی اعمال می‌شود؟